期貨鋼板切割加工整體水平弱勢上行

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　　僅此一項，就減少京津冀地區二氧化碳排放量約7.07萬噸，節約燃煤約2.6萬噸，創造了業內綠色發展的成功典范。根據協議，雙方將在2019年合作成果的基礎上，深化綠色物流基地建設，構建“14N”“公轉鐵”新業態，中厚板切割圍繞1個物流平臺（京鐵云平臺/河鋼物流信息系統）4個綠色物流基地（黃村/沙河/高碑店/文安）N個物流節點，構建“14N”“公轉鐵”新業態。共同貫徹落實國家運輸結構調整政策，推進“公轉鐵”的深化實施，北京鐵路局將對河鋼敞開所有物流能力和內部資源，提供全方位的支持，給予物流服務保障。河鋼將逐步提高北京鐵路局所轄區域內原燃物料及建材的鐵路運輸比例，將主要原燃物料、建材的運輸方式調整為鐵路運輸。2020年河鋼鋼材產品鐵路運量較2019年增加200萬噸以上。

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　　河北鋼鐵一級冶金焦漲100到2250；承德鋼鐵一級冶金焦漲100到2250。鋼方面，下游鋼多已接受提漲，內庫存中高位，多按需采購，庫存維持中位水平。焦企環保生產方面，近期受二青會環保影響，太原、呂梁、晉中、長治等地焦企有不同成都限產措施，焦企執行狀況良好，近期生產、發運均有縮減。現焦企開工較為積極，個別焦企有環保檢查影響，銷售情況良好，內庫存低，焦企心態較強。下周焦炭市場暫穩運行。建材:本周建材價格走勢先漲后窄幅趨弱，周初期螺走勢上揚，帶動現貨交投氛圍，部分低位資源成交好轉，且成本端上漲提振，鋼定價表現堅挺，市價主流上漲，然漲后市場整體需求釋放有限，高位成交跟進不足，拉漲較為乏力。

　　軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑（如房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設基礎、支架、基礎樁等。

　　H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。

　　HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱

　　HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設平臺

　　本周焊鍍管市場價格暫穩，整體成交欠佳。本周初，市場整體運行暫穩，到周中期貨、原料等上游市場開始呈現出偏弱下滑狀態，近兩日有所回漲，中厚板切割整周處于震蕩運行狀態。與上周相比，期貨整體水平弱勢上行，因此本周原材料市場價格有小幅上漲。對于焊鍍管，從當地貿易商了解到，近期市場需求疲軟，整體出貨情況欠佳。價格方面，截至8月23日，市場4寸(3.75mm)焊管：友發新國標產為4200元；鍍鋅管：友發新國標4寸(3.5mm)鍍鋅管價格為4820，正金元、君誠、吉立(正大)產4寸(3.75mm)鍍鋅管價格分別為4750元、4740元、4710元，與上周同期持平。原料方面：唐山普碳150方坯報價3420元，比上周同期下跌20元；

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